KIT DE TURBINA DEPORTIVA HKS GTIII RS JZX100 PARA TOYOTA MARK II 96-01 (hks11004-AT004)
Esta turbina se ha desarrollado con una tecnología innovadora que proporciona varias ventajas significativas sobre la larga línea de la serie predecesora de turbinas. La colaboración con MHI para una CHRA superior junto con nuevas carcasas desarrolladas, diseñadas y fabricadas internamente brindan confiabilidad y durabilidad superiores con la mejor combinación de respuesta y potencia. Se ha unido un amplio conocimiento y tecnología para proporcionar una configuración de rendimiento extremadamente alto y, al mismo tiempo, ser versátil en todas las etapas de ajuste y, al mismo tiempo, minimizar la posibilidad de sobretensión del turbo. También se han realizado otras mejoras, como la eficiencia del combustible y las emisiones.
TENGA EN CUENTA
- Se requiere modificación de piezas de fábrica.
- Es necesario actualizar el inyector, la bomba de combustible y otras piezas del motor según la presión de sobrealimentación y la configuración de salida del motor.
- El gráfico muestra los resultados de la prueba interna.
- Los resultados reales pueden variar según las condiciones de la prueba, el instrumento de medición, las características individuales del vehículo y/o las especificaciones.
- Las imágenes pueden diferir del producto real.
SOLICITUD
- TOYOTA MARK II (1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001)
CARACTERÍSTICAS
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Reconocido MHI CHRA de alta eficiencia para el cartucho central
Los requisitos recientes en materia de eficiencia de combustible y control de emisiones han acelerado el desarrollo de la tecnología turbo y ésta se ha adaptado para su puesta a punto. Se logra una unidad de alta eficiencia con un alto impulso en rangos bajos de flujo de aire y al mismo tiempo evita el aumento repentino. -
Alta versatilidad
La combinación de las mejores palas de turbina y su óptima carcasa crea un turbo increíblemente versátil. El turbo de alto rendimiento y alta respuesta tiende a sufrir sobretensiones. GTIII Turbine minimiza las sobretensiones, lo que la convierte en una unidad fácil de usar con flexibilidad de configuración. Si bien se trata de un turbo de tipo cojinete de empuje, se ha logrado una alta respuesta compatible con la configuración de cojinete de bolas. -
Incluido con el kit adaptador de succión φ100
HKS diseña la carcasa óptima con el conocimiento a largo plazo en el desarrollo de turbocompresores y los últimos análisis del flujo de aire. La carcasa del compresor puede equiparse con un tubo de succión original. Además, el kit incluye el adaptador de succión φ100 para que se pueda demostrar al máximo el rendimiento del GTⅢ-RS. Se puede realizar una amplia selección según las especificaciones y preferencias del motor.
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