SPL Parts 12-16 Porsche Boxster/Cayman (981) Brazos de control inferiores traseros (SPL RLCA 981)
Los ajustes de ancho de vía, inclinación, avance, centro de balanceo y anti-hundimiento son proporcionados por el brazo de control inferior trasero (RLCA) y los brazos de arrastre de Porsche. Cuando se trata de optimizar el manejo de su chasis Porsche Boxster o Cayman para carreras, pista o uso diario, esta es la herramienta definitiva. En el kit se incluyen eslabones posteriores de aluminio 2024 perforados con pistola y brazos de control inferiores de aluminio billet 6061-T6 anodizados en negro y mecanizados por CNC. Compatible con faros Litronic. ¡No más pasta de almendras! Los días de luchar con varias llaves para asegurar las contratuercas mientras se intentaba mantener la orientación adecuada de los rodamientos quedaron atrás. El brazo principal tiene ranuras que permiten el uso de nuestras abrazaderas giratorias de 360 grados y pernos de presión en nuestros exclusivos ajustes de inclinación y ancho de vía con bloqueo de doble ajustador. Para protección contra la corrosión, nuestro ajustador doble está niquelado no electrolíticamente después de haber sido mecanizado en cromo 4130. Mecanizamos y perforamos con cañón los brazos de arrastre con un hexágono de aluminio billet 6061-T6 para hacerlos más livianos, y utilizamos nuestro sistema de abrazadera giratoria para bloquear convenientemente la configuración de las ruedas. Sin sacrificar la resistencia, los herrajes de titanio anodizado azul reducen aún más el peso no suspendido de los brazos. Al ajustar la ubicación de montaje delantero del brazo de arrastre/rueda con marcapasos de aluminio 6061-T6, puede evitar sentadillas y afinar el equilibrio de su automóvil subiendo o bajando este punto de pivote. Puede bajar la ubicación de la rótula en el nudillo utilizando espaciadores de acero inoxidable junto con el perno de rótula de cromoly 4340 tratado térmicamente para lograr el ajuste del centro de balanceo. En última instancia, la flexión y la unión de los brazos de control OEM se eliminan mientras se mantiene una articulación suave con el uso de extremos de varilla FK y rodamientos esféricos de alta desalineación.
Aplicaciones
- Porsche Boxster/Caimán (981) (2012, 2013, 2014, 2015, 2016)
Características
- Construcción ligera de aluminio y titanio.
- El eslabón posterior de aluminio 2024 perforado con pistola proporciona una resistencia superior al tiempo que reduce el peso no suspendido
- El diseño de abrazadera giratoria permite un fácil acceso para bloquear la configuración de alineación
- Vástagos de junta esférica de cromoly 4340 tratados térmicamente y niquelados no electrolíticamente
- Diseño asistido por computadora con la ayuda del análisis de elementos finitos
- Juntas esféricas y Heim FK revestidas de teflón de baja fricción de 3 piezas/extremos de varilla
- Centro de balanceo de varios tamaños y espaciadores anti-sentadillas para un ajuste preciso
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