GSC PD Nissan TB48DE 23-8N Válvula de escape cromada pulida - Cabeza de 33,50 mm (STD) - JUEGO 12 (2081-12)
En nuestra incesante búsqueda de la excelencia, creamos una línea de válvulas revolucionaria, el epítome del rendimiento y la durabilidad en el mercado de repuestos. Armados con software de simulación y diseño 3D de última generación, creamos un cabezal de válvula robusto e incomparable que garantiza un flujo superior. Los cabezales de válvulas prototipo se someten a meticulosas pruebas de flujo, lo que solidifica nuestra posición líder en el mercado. Con materiales de última generación, nuestras válvulas cuentan con una mínima distorsión de la cara, lo que garantiza un sellado hermético en las condiciones más duras y un rendimiento inquebrantable durante toda su vida útil. Abrace el futuro de las válvulas de rendimiento compactas deportivas con GSC Power-Division, el nuevo estándar de la industria que resistirá la prueba del tiempo.
APLICACIONES
- Nissan TB48DE
CARACTERÍSTICAS
- Cabezales pulidos en forma de remolino para un flujo de aire más suave sobre la válvula.
- Corte trasero para reducir el peso de la válvula para mayores RPM, mayor presión de sobrealimentación y permitir perfiles de leva más agresivos sin aumentar la presión del asiento del resorte de la válvula.
- Los vástagos de las válvulas están micropulidos para permitir una menor retención de aceite en el vástago, lo que crea menos arrastre en el vástago para guiarlo y lograr un movimiento más suave.
- Las válvulas de admisión son de acero inoxidable 21-4n modificado y los escapes son de acero inoxidable 23-8n modificado para una alta capacidad calorífica y al mismo tiempo mantienen la longevidad.
- Las puntas de las válvulas están endurecidas o tienen una punta de oblea de estelita fundida para que la punta esté dentro de 5 Rockwell C del balancín o empujador de la válvula para una mayor vida útil y menos desgaste.
- Longitudes de las puntas de las válvulas: nos hemos tomado más tiempo para ajustar las alturas de las puntas en las aplicaciones para requerir menos inclinación de la válvula, mantener la altura de la punta adecuada para la geometría adecuada del tren de válvulas y reducir los tiempos de instalación al configurar el juego de válvulas.
- También hemos ajustado la ranura del retenedor para equilibrar adecuadamente las presiones de los resortes de admisión y escape para reducir el uso de cuñas de resortes de válvulas y maximizar el rendimiento de nuestros kits de resortes y retenedores.
- Las válvulas funcionarán con un retenedor/cerradura OEM o, cuando esté disponible, con nuestro retenedor/cerradura mejorado. No es obligatorio, pero se sugiere, que ningún bloqueo de válvula se reutilice en aplicaciones de rendimiento debido al ranurado del material.
ESPECIFICACIONES
| Diámetro del vástago (mm) | Longitud total (mm) | Diámetro de la cabeza (mm) |
| 7 | 98,30 | 33,50 |
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GSC PD Nissan TB48DE 23-8N Válvula de escape cromada pulida - Cabeza de 33,50 mm (STD) - JUEGO 12 (2081-12)
