Colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra

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SKU: amsAMS.38.08.0002-1
Descripción

Las temperaturas del intercooler del GR Supra aumentan con los caballos de fuerza. El colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra proporciona un intercambio de calor eficiente para enfriar el aire de carga de admisión del turbocompresor. Nuestra exclusiva arquitectura de doble núcleo paralelo dirige el flujo de refrigerante de manera eficiente, ofreciéndonos una eficiencia de enfriamiento superior a la de la competencia. Una solución de inyección de combustible de puerto auxiliar está disponible con el riel de combustible -8AN montado al ras del colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra, que permite que el combustible atomizado llegue libremente a la cámara de combustión. La ingeniería superior produce resultados superiores.

El equipo de ingeniería de AMS Snailworks© creó el colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra para una instalación atornillada sencilla sin dañar su vehículo. El colector funciona con aire acondicionado, dirección asistida, tapa de filtro de aceite y otros extras de fábrica y se puede revertir al original con unas pocas piezas simples. El nuevo colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra parece ser el colector de mejor rendimiento, mayor calidad y más fácil de instalar.

El equipo de ingeniería de AMS Snailworks© ha pasado muchas horas optimizando el colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra para lograr eficiencia y eficacia. Nuestros expertos verificaron la forma de nuestro pleno y corredores de aluminio fundido A356 T6 utilizando herramientas de análisis CFD para maximizar la distribución del caudal másico a cada cilindro. Nuestros ingenieros dieron este paso adicional para igualar el flujo de aire interno. ¡Cada puerto de cilindro obtiene un 5 %!

El motor B58 de 3.0 L del GR Supra es una obra maestra de BMW. Muchos propietarios instalan espaciadores de inyectores de combustible de puerto entre la culata y el colector de admisión original, ya que el sistema de inyección directa de fábrica no admite combustible flexible de alta potencia o etanol. Nuestro equipo entendió que querían ofrecer una solución de inyección de combustible de puerto secundario adecuada para los clientes al desarrollar el colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra.

Mover los puertos de los inyectores a los canales del colector nos permite inclinar las boquillas de los inyectores directamente hacia la válvula de admisión y la cámara de combustión en lugar de las paredes de los canales de admisión, donde se puede acumular el combustible. Nuestro equipo montó al ras el riel de combustible -8AN en el colector y colocó los corredores en bolsillos para darles a los inyectores un camino más directo para rociar combustible perfectamente atomizado al motor para una máxima eficiencia de combustión.

Nuestro diseño de núcleo dividido paralelo nos permite transportar refrigerante desde el centro del colector de admisión AMS Performance 2020+ Toyota GR Supra, que es su característica más importante. La reducción de la caída de presión del agua y el aumento del caudal a una presión de cabeza determinada permiten que el refrigerante circule a través del sistema y libere calor de manera eficiente. Este sistema de flujo de refrigerante dividido combina el agua más fría (fresca del intercambiador de calor) con el aire más frío (más lejano a través del intercooler) para mejorar la transferencia de calor a través de los núcleos, entregando agua fría a cada cilindro.

El flujo de refrigerante, el rendimiento del flujo de aire y la caída de presión se optimizan en los núcleos duales de más de 1250 HP. El equipo de ingeniería de AMS Snailworks© logró un equilibrio entre el flujo de aire del motor y la refrigeración por intercambio de calor. La optimización de las dimensiones de nuestros núcleos paralelos patentados permite factores de diseño del intercooler que incluyen densidades de aletas personalizadas en los lados del refrigerante y del aire, la altura de las aletas y el tamaño del paso de agua.

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