Actualización del intercambiador de calor auxiliar Mercedes-Benz Alpha de AMS Performance (ALP.19.02.0001-1)
La actualización del intercambiador de calor Alpha Performance Mercedes-Benz CLA45 ofrece una eficiencia sustancialmente mejorada, ofreciendo temperaturas de impulso consistentemente más frías y al mismo tiempo aborda los problemas de absorción de calor, ya sea que esté utilizando componentes originales o mejorados en su motor turboalimentado M133 de 2.0L. Este nivel de enfriamiento es ventajoso durante la conducción rutinaria, pero es mucho más esencial para un rendimiento confiable en un circuito o en una pista de carreras. Su motor Mercedes-Benz M157, M278 o M133 debería generar mucha presión de sobrealimentación (27,5 psi según lo probado) nada más sacarlo de la caja. En consecuencia, se producen temperaturas extremadamente altas del aire cargado antes de que el aire entre en el intercambiador de calor original refrigerado por líquido (intercooler). Aunque es adecuado en circunstancias de conducción típicas, el intercambiador de calor original de su MB, que se encarga de enfriar este aire mejorado, tiene un rendimiento inferior cuando se conduce rápidamente, en un ambiente más cálido o durante un funcionamiento prolongado.
Obtenga la máxima potencia de su Mercedes-Benz equipado con M157 / M278 / M133
Ya sea que esté utilizando componentes originales o mejorados en su motor turboalimentado Mercedes-Benz, la actualización del intercambiador de calor Alpha Performance Mercedes-Benz M157 / M278 / M133 ofrece una eficiencia mucho mayor, proporcionando temperaturas de sobrealimentación consistentemente más frías y al mismo tiempo combate los problemas de absorción de calor. Este nivel de enfriamiento, beneficioso durante la conducción diaria, es aún más crucial para un rendimiento constante en un circuito o en una pista de carreras. Una mejora del intercambiador de calor de fábrica tanto en tamaño general como en eficiencia, el nuestro ofrece una mejor refrigeración del fluido del sistema intercooler. Al ser un 38 % más grande que el original, el núcleo de nuestro intercambiador de calor proporciona capacidad de líquido adicional para una mayor disipación del calor. Esto permite que el sistema mantenga temperaturas de fluido más bajas durante períodos prolongados de funcionamiento a alta aceleración. Para mejorar el flujo y reducir la caída de presión, nuestro equipo de ingeniería fue un paso más allá al estrechar la entrada y la salida para lograr un flujo más suave. ¡Todo esto dará como resultado cargas de aire de admisión más frías y máxima potencia!
Actualización súper sencilla y directa del intercooler atornillado
La actualización del intercambiador de calor se instala en 1,5 horas utilizando herramientas manuales estándar. Simplemente saque la rueda, el intercambiador de calor OEM y el revestimiento interior del guardabarros. Sin necesidad de realizar cortes ni modificaciones en su automóvil, la unidad de reemplazo simplemente se cambia usando hardware de fábrica.
APLICACIONES
- 2014 - 2019 Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4Matic 2.0L
- 2012 - 2014 Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic 5.5L
- 2014 - 2018 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S 4Matic 5.5L
- 2012 - 2015 Mercedes-Benz E 63 AMG 4Matic 5.5L
- 2014 - 2016 Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic 5.5L
- 2013 - 2018 Mercedes-Benz G 63 AMG Base 5.5L
- 2016 - 2018 Mercedes-Benz G 65 AMG Base 6.0L
- 2013 - 2016 Mercedes-Benz GL 63 AMG Base 5.5L
- 2015 - 2018 Mercedes-Benz GLA 250 4Matic/Base 2.0L
- 2015 - 2018 Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4Matic 2.0L
- 2018 - 2018 Mercedes-Benz GLE 63 AMG Base 5.5L
- 2012 - 2015 Mercedes-Benz ML 63 AMG Base 5.5L
- 2014 - 2017 Mercedes-Benz S 550 4Matic/Base 4.6L
- 2018 - 2018 Mercedes-Benz S 560 4Matic/Base 4.0L
- 2015 - 2017 Mercedes-Benz S 600 Base 6.0L
- 2015 - 2016 Mercedes-Benz SL 400 Base 3.0L
- 2017 - 2018 Mercedes-Benz SL 450 Base 3.0L
- 2013 - 2018 Mercedes-Benz SL 550 Base 4.6L
- 2013 - 2018 Mercedes-Benz SL 63 AMG Base 5.5L
- 2013 - 2018 Mercedes-Benz SL 65 AMG Base 6.0L
CARACTERÍSTICAS
- 38% más de volumen central
- Núcleo de 22 aletas por pulgada fabricado según las especificaciones Alpha.
- Núcleo del intercambiador de calor con calidad de automovilismo fabricado en el Reino Unido.
- Núcleo y tanques diseñados en software de transferencia de calor CFD para permitir la mayor disipación de calor.
- Tanques finales de aluminio billet
- Se instala en 1,5 horas sin cortar ni perforar.
- Se puede utilizar en vehículos originales o modificados.
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Actualización del intercambiador de calor auxiliar Mercedes-Benz Alpha de AMS Performance (ALP.19.02.0001-1)
